Очистка дизельного топлива

В результате длительного хранения дизельное топливо постепенно теряет свои свойства из-за загрязнения различными примесями. Для устранения подобной проблемы выполняется такая технологическая операция, как очистка ДТ от примесей, из-за контакта с которыми солярка начинает окисляться, темнеть и терять свои эксплуатационные качества.

Для того чтобы очистить ДТ принято использовать 2 основных технологии:

  • фильтрацию;
  • сепарацию.

Фильтрация

Важность использования этой технологии обусловлена тем, что в процессе заправки дизтопливом в горловину емкости попадает пыль и различные примеси (механические). Таким образом, существует высокая вероятность нанесения значительного ущерба двигателю. Эта вероятность возникает в результате проникновения пыли в цилиндры двигателя и каналы распылителя форсунки. Из-за этого двигатель начинает постепенно терять мощность и выходить из строя.

Чтобы предотвратить поломку двигателя, используются специальные фильтры. Они представляют собой корпус с фильтрующим элементом, в качестве которого могут выступить синтетические волокна, целлюлоза и бумага.

Сегодня существует большое количество фильтров для очистки дизельного топлива. Поэтому при выборе данного агрегата стоит учитывать, какие именно примеси необходимо отфильтровать. Чаще всего используются универсальные фильтрующие установки, которые способны задержать как воду, так и твердые частицы. Но у таких фильтров есть одна важная особенность – в случае наполнения водой данная установка перестает пропускать и ДТ. Из-за этого существует риск проникновения неочищенного дизеля в двигатель, что может привести к его скорой поломке.

Выбирая фильтры для очистки дизтоплива, необходимо обращать внимание на производителей. Желательно делать выбор в пользу популярных и широко известных торговых марок. При выборе также можно поинтересоваться у продавца сопроводительными справочными документами.

Сепарация

Эта технология очень схожа на фильтрацию, но имеет несколько ключевых отличий, которые обеспечивают возможность устранения повышенной загрязненности. Сепараторы способны очистить дизельное топливо от любого объема вредных веществ. При этом данные устройства способны удалять как твердые частицы, так и воду.

Существует 2 типа сепараторов для очистки ДТ: механические и химические. Принцип работы данных устройств заключается в отделении воды, пыли и прочих загрязнений от дизельного топлива. Отделенные загрязнения откладываются на дне очистителя сепаратора. В подобных устройствах также может использоваться специальная бумага, способная задерживать большие объемы водных эмульсий.

К преимуществам сепараторов для очистки дизельного топлива стоит отнести длительный срок эксплуатации. К тому же данные устройства не предъявляют серьезные требования к обслуживанию и уходу. Для обеспечения долговечной работы достаточно регулярно промывать сепараторы и очищать дно от скопившихся загрязнений.

Альтернативные способы очистки

В промышленности используются и альтернативные способы очистки дизельного топлива. Примером такого способа является очистка, предусматривающая создания центробежного поля. Для этого используются неподвижные и вращающиеся очистительные установки. В первых вращается поток ДТ, во-вторых – дизель с ротором данной установки. Подобные устройства принято называть гидроциклоны и центрифуги.

Для очистки дизельного топлива также может использоваться 96% раствор серной кислоты. Он позволяет удалить из ДТ углеводороды, а также азотные и смолистые соединения. Для проведения данной операции в ДТ добавляют не больше 1% этого раствора, который постепенно расслаивается и создает очищенный шар и густую черную вязкую массу.

Остается добавить, что для очистки дизельного топлива могут использоваться и адсорбенты. Они необходимы для удаления из солярки органических кислот, смол и сернистых соединений.

Источник:https://ng-logistic.ru/